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Orbea Occam 2020 Testbericht: Intro

Das neue Orbea Occam wurde bereits im Mai 2019 vorgestellt, mit einem Embargo für die Medien für einige Zeit danach. Orbea beauftragte basqueMTB mit der Organisation der Pressevorstellung. Dies war das erste Mal, dass wir freie Hand bei der Wahl des Ortes und der Strecken für eine Produkteinführung hatten, obwohl wir bereits an mehreren für verschiedene Marken beteiligt waren. Orbea versicherte mir, dass sie vor der Markteinführung von dem Bike 100% überzeugt waren, also ging ich ein großes Risiko ein und organisierte eine zweitägige Produkteinführung in einem der rauesten, physischsten Gebiete, die ich kenne. Die Sierra de Guara, und wenn Sie schon einmal eine unserer Backcountry Pyrenäen Mountainbike Urlaub oder Ainsa Enduro Mountainbike-Urlaub, dann wissen Sie, wie das ist!

Seitdem haben wir viele Kilometer auf dem neuen Occam zurückgelegt und es ausgiebig getestet, so dass es sich anfühlt, als wäre es an der Zeit, unseren Testbericht über das Bike zu veröffentlichen. Wie immer, wenn du irgendwelche Fragen hast, bin ich immer froh, zu beantworten, was ich kann, oder Orbea nach Dingen zu fragen, die ich nicht weiß.

Wir haben eine Beziehung zu Orbea, wir helfen ihnen bei ihren Pressevorstellungen und wir helfen ihnen, Videos zu drehen. Im Gegenzug erhalten wir Bikes für Führungen. Wir sind nicht dafür verantwortlich, Bikes zu verkaufen oder sie im Internet zu bewerben. Trotzdem würde ich keine schlechte Kritik schreiben, sondern nur das Rad nicht bewerten. Nur um diese Beziehung offen zu legen, bevor Sie die Bewertung lesen.

Orbea Occam 2020 Rückblick: Zu den Details springen

Ich habe versucht, mich auf die wichtigsten Punkte zu beschränken, aber der Text ist sehr umfangreich. Wenn Sie lieber direkt zu den wichtigsten Abschnitten springen möchten, die Sie interessieren, können Sie die Links hier verwenden.

Orbea Occam 2020 Testbericht: Der Start

Orbea Occam 2020 Testbericht: Design

Orbea Occam 2020 Testbericht: Geometrie

Orbea Occam 2020 Testbericht: Komponenten

Orbea Occam 2020 Testbericht: Wie es sich fährt

Orbea Occam 2020 Testbericht: Mein O / Unsere Bikes

Orbea Occam 2020 Testbericht: Herausragende Punkte

Orbea Occam 2020 Testbericht: Der Start

Wir haben uns für zwei Tage entschieden, an denen wir die Motorräder und die Fahrer wirklich bis an die Grenzen des Machbaren gebracht haben. Alles andere wäre zu viel gewesen, und es war schön, dass die Journalisten am Ende der zwei Tage das Gefühl hatten, nicht mehr fahren zu können. Allzu oft hören wir, dass es bei diesen Bike-Launches nur um Präsentationen und Verwöhnung geht. Diesmal nicht! Am ersten Tag konnten wir die Abfahrtsfähigkeiten des Bikes mit einer Reihe von Aufstiegen auf den Trails von Guara testen. Dies sind einige der felsigsten und technischsten Trails in der Gegend, und wir hatten am ersten Tag einige heftige Stürze. Wir fuhren etwa 3000 Meter bergab und etwa 600 Meter bergauf, und das ist in dieser Gegend ein gewaltiger Tag. Am Ende des ersten Tages hatten wir ein paar übel zugerichtete Biker, und wir hatten eine Problem mit den Umwerfergehängen der Fahrräder! Wir entdeckten, dass sie viel zu schwach waren (das änderte sich, als die ersten Fahrräder verkauft wurden!) Wir sahen viele Brüche und wir schafften es gerade so durch die vier Tage der Markteinführung mit dem Bestand an Bügeln, den wir hatten!

Am nächsten Tag mussten wir früh aufstehen und hatten einen großen Tag vor uns. Die Route, die ich ausgewählt hatte, führte uns den ganzen Weg von Guara nach Ainsa, fast 100% auf technischen, anspruchsvollen Singletrails mit einigen wirklich harten Anstiegen auf dem Weg. Die Trails begannen mit der klassischen Guara-Technik, die Bikes und Biker gleichermaßen auf die Probe stellte, aber als wir uns der Zona Zero näherten, wurden die Trails allmählich ruhiger und wir genossen einige flowige Singletracks. Während der gesamten Fahrt hatten wir die schneebedeckten Berge der Pyrenäen vor uns, die eine magische Kulisse bildeten. Wir haben zwar nur etwa 1500 Höhenmeter überwunden, aber es war ein unglaublich anstrengender Tag, der jeden an seine Grenzen gebracht hat, sogar die Guides. Als wir ankamen, hatten wir ein sehr schickes Wellness-Hotel, und wir genossen ein Bier auf dem Parkplatz zwischen einem Maclaren 640 und einem Porsche GT2 RS! Igor wurde auch von den Besitzern erwischt, als er ein Nackt-Selfie neben dem FerarriDas war lustig! Nach dem Spa genossen wir ein herrliches Gourmet-Essen und unterhielten uns ausgiebig über das Motorrad und die Trails, die wir den Journalisten gezeigt hatten.

Orbea Occam 2020 Testbericht: Fahrrad-Design

Das neue Occam ist ein weiteres asymmetrisches Rahmendesign mit 140 mm Hinterradfederung, die entweder mit einer 140 mm Fox 34 mit Fit4-Dämpfer oder einer 150 mm Fox 36-Gabel mit Grip2-Dämpfer kombiniert ist. Das Rad ist nur für 29″ ausgelegt und sowohl in Carbon als auch in Aluminium erhältlich. Ein netter Touch am Aluminium-Bike ist, dass die Schweißnähte poliert sind, was die Ermüdungsbeständigkeit erhöht und das Bike auch richtig cool aussehen lässt. Die Carbon-Bikes können über das MyO-Programm individualisiert werden, bei dem Sie kostenlos Ihre eigenen Farben wählen und einige Komponenten austauschen können.

Es lohnt sich, die Orbea-Webseite zu besuchen und mit dem MyO-Konfigurator zu spielen. Er wurde von demselben Mann entwickelt, der anscheinend auch den Porsche-Konfigurator entworfen hat.

Orbea bietet das Occam 2020 in 4 Größen an, was hervorragend ist. Wenn du dich erinnerst, wird das Rallon in 3 Größen angeboten und das ist das Einzige, worauf ich den Leuten sage, dass sie aufpassen sollen, wenn sie mich nach meiner Meinung über das Fahrrad fragen. Wenn es Ihre Größe ist, ist das Rad perfekt, aber wenn Sie zwischen den Größen liegen, ist es schwieriger. Das Occam hat eine richtige Small, Medium, Large und Extra Large. Sehr große Fahrer bräuchten wirklich eine XXL, ich denke, wenn Sie viel größer als 6'4″ / 195cm sind, könnten Sie die XL zu kurz in der Reichweite finden.

Die Hinterradfederung ist die gleiche wie beim Rallon, ein konzentrischer Drehpunkt um die Hinterachse. Das Occam 2020 ist progressiver als sein Vorgänger und progressiver als das Rallon R5, das ich derzeit fahre. Außerdem wurden die Hebelverhältnisse, der Anti-Squat- und Anti-Rise-Effekt optimiert, um größeren Kassetten gerecht zu werden, die Sensibilität zu Beginn des Hubs zu erhöhen und die Auswirkungen des Bremsens auf die Federung zu reduzieren. Sie können auf der Orbea-Website viel mehr darüber herausfinden, wenn Sie daran interessiert sind. Ich werde mich darauf konzentrieren, wie ich das Bike fühle und nicht auf die Wissenschaft.

Es gab einige Kontroversen über die Tatsache, dass die Rahmenstrebe bedeutet, dass man nur von links an die Wasserflasche herankommt. Die Idee ist, dass man die rechte Hand am Lenker hält und die Flasche mit der linken Hand erreicht. Einige britische Fahrer wollten es andersherum, damit sie die Hinterradbremse abdecken und trinken können. Ist das ein Problem? Ich kann nur sagen, dass es für mich überhaupt kein Problem ist. Ich würde nie mit einem Drink durch die Gegend rasen, und wenn ich denke, dass ich eine Handvoll Bremsen packen muss, würde ich beide Hände am Lenker haben. Im Gebrauch fand ich das überhaupt kein Problem. Der Zugang zum Dämpfer ist überhaupt nicht eingeschränkt.

Eine Sache, die ich mochte, war, dass die Sattelstütze niedrig gehalten wird, was bedeutet, dass ich eine 170mm Sattelstütze an meinem großen Rahmenetwas, das ich wirklich sehr mag. Es gibt ein paar weitere wirklich nette Details an der neuen Occam, zunächst ist die interne Verlegung mit Führungen, die es wirklich leise hält. Es gibt auch externe Führungen, wo die Kabel aus dem Rahmen austreten, um Geräusche zu minimieren und Kabelreibung zu vermeiden. Eine Besonderheit von Orbea ist der werkzeuglose Wechsel des Schaltauges. Es ist wirklich schwer zu erklären, aber im Grunde genommen kann man das Schaltauge ganz einfach ohne Werkzeug wechseln, man braucht nur einen Inbusschlüssel, um das Schaltauge vom Schaltauge zu entfernen.

Das Spitzenmodell wiegt 12,7 kg, hat Carbon-Laufräder, aber richtige Minion-Reifen vorne und hinten. Dies ist nicht der Aufbau, den ich persönlich wählen würde, aber dazu unten mehr. Das Bike kommt wie immer mit der lebenslangen Garantie von Orbea, etwas, das das Vertrauen in ihre Bikes zeigt.

Orbea Occam 2020: Geometrie

Es ist zu einer Art Gewohnheit von mir geworden, in diesen Rezensionen geometrische Diagramme zu erstellen. Ich habe damit angefangen, weil es sonst niemand tat. Jetzt gibt es diese fantastische Website namens Geometry Geeks, auf der Sie Fahrräder Ihrer Wahl vergleichen können. Es lohnt sich, dort etwas Zeit zu verbringen, aber denken Sie daran, dass es nur Zahlen sind, und wenn es ein einfaches "X ist besser als Y" wäre, bräuchten wir keine Fahrraddesigner!

Anstatt auf alle Einzelheiten einzugehen, möchte ich einige für mich wichtige Zahlen nennen.

• Das Occam 2020 ist lang, ABER die Reichweite ist recht kurz. Das Large Bike fühlt sich ähnlich an wie mein großes Rallon, hat aber einen längeren Radstand. Das liegt an der steilen Sattelstütze (76,5º oder 77º je nach Gabel). Das ist eine wichtige Eigenschaft für mich, weil die Position beim Klettern großartig ist und mir wirklich gut gefällt, sie bietet großartige Traktion und Vorderradstabilität.
• Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,6º mit der Fox 36. Holen Sie sich die 36, ehrlich gesagt.
• Das Fahrrad ist ziemlich locker, ziemlich niedrig und ziemlich lang. Für mich hat es sich in keiner Hinsicht extrem angefühlt. Es ist definitiv als Allrounder ausgelegt, der alles kann, ohne sich auf das Klettern oder Abfahren zu spezialisieren.
• Wenn ich mir die Geometrie und den Federweg im Vergleich zum Rallon anschaue, habe ich erwartet, dass sich das Rad wie ein Rallon anfühlt. Das tut es nicht, überhaupt nicht. Mehr dazu weiter unten.

Orbea Occam 2020 Testbericht: Componets

Wie immer bei Orbea können Sie die Komponenten aus einer Reihe von Optionen auswählen. Anstatt auf die Details der einzelnen Komponenten einzugehen, gibt es zwei Dinge, die für mich hervorstechen.

Erstens ist die OC-KomponentenDies ist die hauseigene Linie von Orbea und die Teile, die ich ausprobiert habe, sind wirklich gut. Die Sattelstütze funktioniert brillant; wir sind ein Jahr in unserem Test der Sattelstütze und es war einwandfrei. Die Griffe sind wirklich schön, ich muss sie erst noch richtig einfahren. Sie waren nicht an den ursprünglichen Fahrrädern, die wir gekauft haben, sondern an den neuesten. Der Lenker und der Vorbau sind auch erst mit den letzten Fahrrädern gekommen, aber ich finde, sie sind schön geformt. Die Eloxierung der Lenker ist ein wenig weich und ich habe sie beim Aufbau der Räder markiert, was ich Orbea mitteilen werde, aber es war leicht mit einem schwarzen Permanentstift zu überdecken.

Die anderen herausragenden Komponenten sind der XT- (oder XTR-) Antriebsstrang. Die neue 12-Gang-Shimano-Antriebssystem ist erstaunlich. Es ist ein echter Schritt vorwärts von der älteren Reihe und ich empfehle dies wirklich. Ich werde einen eigenen Beitrag darüber schreiben, weil es zu viele Informationen für diesen Bericht allein geben würde. Halten Sie nächsten Monat Ausschau nach diesem Beitrag.

Der Rest der Komponenten ist gut durchdacht, und du hast eine große Auswahl. Probieren Sie es auf der Orbea-Website aus!

Wenn die Fahrräder ankommen, ist ein zusätzlicher Dämpferdistanzhalter dabei, der aber nicht montiert ist. Sie kommen auch mit Schläuchen, aber mit Tubeless-Ventile an den Speichen gebunden, so dass der Wechsel zu Tubeless ist nur eine Frage der Zugabe von etwas Dichtmittel und Aufpumpen.

Orbea Occam 2020 Testbericht: Reiten

Lassen Sie uns dies in zwei Abschnitte unterteilen. Bergauf und bergab.

Mit dem Occam 2020 bergauf zu fahren, ist für mich ein absolutes Vergnügen, es ist ein wahrer Spielverderber für die technischen Abschnitte! Der steile Sitzwinkel, die effiziente Federung und der lange Radstand bedeuten, dass ich Dinge überwunden habe, die ich nie zuvor geklettert bin, und ich habe einige Leute gesehen, die Dinge kletterten, die ich für unmöglich gehalten hätte. Das Hinterrad versucht beim Treten auszufahren, was die Traktion erhöht, je härter man tritt. Die Traktion ist wirklich erstaunlich. Das Rad ist nicht gerade superleicht und ich entscheide mich immer für dicke Reifen, aber es klettert wirklich gut. Ein Lob an dieser Stelle für die neue Shimano 1×12 Schaltung, sie ist so viel besser als die SRAM. Tut mir leid, SRAM, aber es ist so. Der Abstand zwischen den oberen Gängen ist geringer, was bedeutet, dass man beim Klettern Optionen hat, während man mit der SRAM-Kassette im Grunde nur im größten Ritzel ist, wenn man irgendetwas auch nur annähernd Steiles erklimmt. Auch der Griff der Schalthebel ist genial: kleine Gummigriffe, doppelte Schaltvorgänge beim Herunterschalten und Herunterschalten mit dem Finger oder Daumen. Das alles führt zu einem viel besseren Erlebnis für mich. Wählen Sie das Fahrrad mit Shimano!

Bergab. Nachdem ich die Präsentation des Orbea Occam 2020 gesehen hatte, erwartete ich ein sehr Rallon-ähnliches Gefühl. Sehen Sie sich unser Testbericht über das Orbea Rallon R5. Das ist überhaupt nicht der Fall. Das Bike ist weniger trittsicher als das Rallon, aber viel verspielter. Man kann schnell fahren und es genießen, das Bike durch enge Trails zu schleudern, aber man kann nicht einfach durch die Dinge pflügen, wie es das Rallon tut. Trotzdem ist es schnell. Unser Guide Igor und einer der Journalisten einen KOM setzen auf einer der sehr gut genutzten Zona Zero Abfahrten das Fahrrad zum ersten Mal zu fahren. Es ist ein sehr Spaß Fahrrad auf technischen Trails zu fahren, die Federung funktioniert gut, glatt, ohne hart zu sein und die zusätzliche progresiity wirklich passt das Occam. Wenn es wirklich steil und ruppig wird, würde ich ehrlich gesagt mein Rallon bevorzugen, aber für 90% meiner Fahrten, (und ich kann brillante, technische Trails fahren jeden Tag), wäre ich mit dem Occam ebenso zufrieden.

Ich denke, es funktioniert gut, wenn ich einige Zitate von anderen Journalisten auswähle, die meiner Meinung nach meine Erfahrungen am besten widerspiegeln.

Pinkbike: "Ausreichend für fast alle von uns" "Idealer Allrounder für viele Fahrer"

EnduroMag: "Spaßiges und spritziges Trailbike" / "bewältigt steile und technische Steigungen schnell"

Singletracks: "wendige, endurotaugliche Maschine"

VitalMTB: Wir hatten nie das Gefühl, dass wir uns zurückhalten müssen.

Orbea Occam 2020 Testbericht: MyO und Guides Bikes

Orbea bietet MyO an, mit dem man Komponenten austauschen und auch die Farben aus vielen verschiedenen Optionen wählen kann. Wofür haben sich die basqueMBT-Guides entschieden und wie gefallen ihnen die Bikes. Lesen Sie weiter für einige Optionen, die wir gewählt haben.

BasqueMTB-Führer: Occam MyO

Wir haben alle die gleiche Version des Orbea Occam 2020 bestellt, es gab einen allgemeinen Konsens, dass dies diejenige war, die wir alle wollten. Teilweise basierten die Gründe auf den Kosten für den Betrieb während der Saison. Wir wollten zum Beispiel XTR-Komponenten haben, aber wir wollten sie nicht ersetzen müssen, wenn wir sie beschädigen, also entschieden wir uns für einen XT-Antrieb! Wir haben uns alle für die XTR-Bremsen entschieden, obwohl die XT auch in Ordnung gewesen wäre. Wir alle kennen und vertrauen den DT Swiss Spline 30c-Laufrädern, nachdem wir schon einige Saisons mit verschiedenen Versionen gefahren sind, also war das die natürliche Wahl für uns. Wir haben auch ein ähnliches Vertrauen in die OC Dropper Posts, die in 2019 an keinem Rad Probleme gemacht haben. Wir haben uns alle für die Minion EXO-Reifen vorne und hinten entschieden, aber wir werden sie sofort auf Minion DD oder Shorty DD aufrüsten. Die Gabeln, die wir uns alle gewünscht haben, sind die aufgerüsteten 36er mit dem Grip2-Dämpfer, der dem Motorrad auf ruppigen Abfahrten viel mehr Vertrauen gibt. Igor fährt einen zusätzlichen Spacer in seinem Dämpfer, da er bei weitem der aggressivste Fahrer ist, aber niemand sonst im Team hat das Bedürfnis. Die Fahrräder werden alle mit einem zusätzlichen Spacer geliefert, der aber nicht montiert ist.

Schauen Sie sich die Farben an.

BasqueMTB Leihfahrräder: Orbea Occam 2020 MyO

Wir ersetzen unsere Leihradflotte nach und nach. Derzeit haben wir neue Orbea Occam 2020 Fahrräder in den Größen Small und Large. Die Größen Medium und XL werden als nächstes kommen. Wir haben uns für die Aluminiumrahmen entschieden, da sie die beste Option für den Verleih sind und die billigere Rahmenoption es uns ermöglicht, die besten Komponenten zu bekommen. Dies führt meiner Erfahrung nach zu den besten Leistungen auf den Trails. Das neue Occam aus Aluminium sieht fantastisch aus, die Schweißnähte sind glatt poliert, und mit dem kompletten XT-Antrieb und den Bremsen sowie den Fox 36 bietet das Bike eine erstaunliche Leistung. Ich denke, wenn man ein kleines Budget hat, ist es viel besser, die besten Komponenten in den Aluminiumrahmen einzubauen als in ein preiswerteres Carbonrad. Die Leihfahrräder werden mit der gesamten Palette an OC-Komponenten geliefert, die wirklich gut sind und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.

Orbea Occam 2020 Testbericht: Herausragende Punkte

• Klettern. Das Fahrrad bewältigt technische Anstiege erstaunlich.
• Spaß. Das Orbea Occam 2020 ist ein wirklich spaßiges Bike. Es muss gefahren werden, ist aber sehr leistungsfähig, leicht zu bewegen und stabil.
• Anpassbar. Wie bei allen neueren Orbea-Modellen ist die Möglichkeit, Komponenten und Farben zu wählen, einfach cool.
• Lebenslange Garantie / Crash Replacement. Das ist für mich sehr wichtig und zeigt das Vertrauen von Orbea in den Carbonrahmen.