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Reparatur der undichten Pike Motion Control

Es ist ein Problem, das ich schon seit einiger Zeit habe, für das ich aber im Internet keine endgültige Antwort finden konnte. Der Einsteller am oberen Ende des Bewegungssteuerungl Bein auf meinem Rockshox-Hechte wurde undicht wenn die Gabel auf den Kopf gestellt wird. Auf Anraten des mächtigen Schwarmgeistes von Singletrackworld Ich habe mich daran gemacht, es zu reparieren. Es ist ganz einfach und dauerte etwa 10 Minuten. So geht's...

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Reparatur eines undichten Bewegungssteuerungsdämpfers

	1. An dieser Stelle tritt das Öl aus. Das passiert immer dann, wenn die Gabel auf den Kopf gestellt wird, und bei meiner Gabel war es so weit gekommen, dass es ständig tropfte. Das hat Amaias Auto ruiniert und ich war in der Hundehütte; das war der letzte Strohhalm!
	2. Wenn Sie die Gabeln noch nie zerlegt und gewartet haben, sollten Sie das unbedingt tun! Es ist sehr schnell und einfach und Sie können den Unterschied sofort nach einer Wartung spüren. Beginnen Sie damit, den Sicherungsring zu entfernen und den blauen oberen Einsteller abzuschrauben. Darunter befindet sich ein O-Ring, den Sie nicht verlieren sollten!
	3. Schrauben Sie die obere Kappe mit einer 24-mm-Nuss ab. Achten Sie darauf, dass Sie ihn flach halten und den flachen Kopf nicht abrunden. Ich verwende keinen Schraubenschlüssel, sondern nur ein kurzes Stück, wie auf den Fotos zu sehen ist, weil es nicht besonders fest sitzen muss.
	4. Ziehen Sie den Kompressionsdämpfer heraus. Durch eine Drehbewegung lassen sich die Dichtungen sicher herausziehen. Ich lasse meine Dämpfer ein paar Minuten in dieser Position, damit die Flüssigkeit zurück in die Gabel fließen kann. Überprüfen Sie die Dichtungen oben und unten, während Sie die Gabel herausnehmen. Wenn sie beschädigt sind, ersetzen Sie sie. Sie können Dichtungssätze von CRC oder TF Tuned erhalten.
	5. Halten Sie den roten Kompressionsdämpfer in einem Lappen fest und drehen Sie die obere Kappe im Uhrzeigersinn (es ist ein LH-Gewinde), um sie zu entfernen. Es gibt eine Dichtung, die durch den blauen Pfeil gekennzeichnet ist. Prüfen Sie diese und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Hinweis: Diese Dichtung ist nicht in dem von mir gekauften Service-Kit enthalten; meine war nicht beschädigt, also war alles in Ordnung!
	6. Die obere Kappe lässt sich nun leicht herausziehen und ist an einer Stange befestigt, die in der Mitte der roten Patrone verläuft und an deren Ende sich ein Schlitz befindet, der sich an die Verriegelung unten an der roten Patrone anpasst.
	7. Dies ist die Dichtung, die bei mir beschädigt wurde. Sie war völlig verdreht. Ich konnte sie entfernen, geradebiegen und ersetzen, und es war alles in Ordnung. Hoffentlich ist das bei Ihnen auch so... Ich werde versuchen, herauszufinden, wo ich einen Ersatz bekommen kann und werde diesen Beitrag aktualisieren, wenn ich eine Antwort habe!

Hoffentlich hilft das. Meiner ist komplett repariert und scheint sich gut zu halten.

Schauen Sie sich doch unseren Shimano XT 12-fach Test an, der einige Ideen zur Behebung der häufigsten Probleme enthält.

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Dieser Beitrag wurde veröffentlicht Montag, November 30th, 2009 at 12:25 pm und ist klassifiziert als Mechanisch.