Scouting für unseren Mountainbike-Urlaub 2015 im Hinterland der Pyrenäen

Bei der Zusammenstellung unserer Mountainbike-Urlaub im Hinterland der Pyrenäen Sie sollte nie in Stein gemeißelt sein. Die Idee war immer, sie weiterzuentwickeln, die Route in manchen Jahren zu ändern und sie generell für uns interessant und für all die Leute, die Jahr für Jahr wiederkommen, frisch zu halten. Ja, wir werden einige Strecken als Kernstück beibehalten, aber wir wollen nicht Jahr für Jahr das Gleiche machen, egal wie gut es ist! Und, um ehrlich zu sein, aber bitte sagen Sie es nicht Amaia, es ist großartig, den Van zu beladen und in die Berge zu fahren, um Rad zu fahren, gut zu essen und einen guten lokalen Wein zu trinken, alles im Namen des Trail Scouting.

Wenn Sie mit uns einen Mountainbike-Urlaub in den Pyrenäen machen möchten, dann sind die Reisen für 2014 ausverkauft und die nächsten Reisen beginnen im April 2015. Wir haben bereits viele Buchungen für die Frühjahrsreisen entgegengenommen und die Verfügbarkeit wird langsam ein wenig begrenzt. Mountainbike-Urlaub im Hinterland der Pyrenäen Rufen Sie uns an, um für 2015 zu buchen

Das Orbea Rallon, endlich perfekt für mich eingestellt

Sehr früh am Freitagmorgen kam Carlos an und wir luden die Räder in den basqueMTB-Van, zusammen mit mehr Ausrüstung, als für zwei Personen möglich schien. Ich war ein bisschen aufgeregt, ich fahre das Orbea Rallon nun schon seit ein paar Monaten, aber ich habe es endlich so eingestellt, wie ich es wollte. Ich tauschte die Bremsen gegen einen Satz Shimano XT aus, zum einen, weil sie so zuverlässig sind, und zum anderen, damit ich einen Vorrat der fantastischen Rahox-Bremsbeläge verwenden kann, die ich bereits habe. Neue weiße Schläuche und eine perfekte Entlüftung durch meinen örtlichen Fahrradladen, die Bremsen waren einsatzbereit. Außerdem hatte ich einen neuen Satz Schwalbe-Gummis auf die Mavic Enduro-Laufräder aufgezogen: Magic Mary vorne und Rock Razor hinten, beide in Super-Gravity-Ausführung. Die Mavic-Reifen fand ich gut, der vordere ist erstaunlich, und der hintere gefiel mir auch gut genug, aber sie waren recht schnell abgenutzt, und als es an der Zeit war, sie zu ersetzen, dachte ich, ich probiere zur Abwechslung mal Schwalbe aus. Ich hatte auch einen neuen Satz Pedale. Das Rallon ist wirklich niedrig, also entschied ich mich für ein paar dünne Pedale und entschied mich für die Raceface Atlas-Pedale. Neue Ausrüstung, neue Gummis, ein Fahrrad, das ich liebe - sagen wir einfach, ich war aufgeregt, ein paar Abfahrten zu machen.

2200m hoch, über 1300m mit dem Mountainbike zum Fluss unten

Für unseren ersten Trail des Wochenendes luden wir unsere Mountainbikes in einen öffentlichen Bus und fuhren in die Berge. Von dort aus mussten wir 500 Höhenmeter auf unseren Rädern überwinden, und zwar auf einer sehr einfachen Feuerstraße. Wir hatten in letzter Zeit nicht viel Zeit miteinander verbracht und so verging der Aufstieg wie im Flug, während wir uns über die Neuigkeiten und Erlebnisse der anderen austauschten. Die Aussicht war schon auf dem Weg nach oben fantastisch, aber als wir uns umdrehten, um den Abstieg zu beginnen, verschlug es uns wirklich den Atem. Wir waren über 2000 m hoch und mussten auf einem langen Singletrail auf unter 1000 m absteigen - das ist echtes Pyrenäen-Mountainbiking. Das Biken begann exponiert und steil, mit mehreren sich windenden und ineinander greifenden Trails. Warum wird der härteste Teil der Strecke immer auf den Gipfel verlegt, wo wir noch keine Gelegenheit hatten, uns aufzuwärmen und zu entspannen?!

Viele Serpentinen, gemischt mit flüssigeren Abschnitten

Bald öffnete sich der Weg ein wenig und wurde flüssiger. Die Serpentinen waren eng und erforderten viel Schrubben aus Geschwindigkeit, um sie sicher zu verhandeln. Die Serpentinen wurden durch lange, interessante Abschnitte mit mehr Flow und breiteren Kurven unterbrochen, bevor die Geschwindigkeit für eine weitere Serpentine oder zwei fiel. Dieser Rhythmus setzte sich bis zur Talsohle fort: Bremsen, Switchback, Flow, Pumpen, Springen, Bremsen, Switchback, Switchback, Flow, Pumpen, Carven, braaaakeSwitchback, Switchback, Switchback. Sie bekommen die Idee, es war ein wirklich lustiger Weg. Als wir schließlich den Fluss erreichten, wurden wir von einem erstaunlichen Abschnitt des Trails begrüßt, der mit dem eiskalten Wasser zusammenfloss. Ich war diesen Abschnitt schon einmal gefahren, ohne den technischen oberen Teil, und ich fand ihn etwas langweilig, aber es ist erstaunlich, wie die Einbeziehung des technischen oberen Teils meine Wahrnehmung dieses Flussuferwegs verändert hat. Dieses Mal empfand ich ihn als flowig, sehr spaßig und als willkommenen Kontrapunkt zu den technischen Trails oben.

Die letzten Strahlen der Sonne — Als wir hier ankamen, war die Sonne gerade hinter den Bergen verschwunden. Wir hatten über 2200m Abstieg hinter uns, auf zwei Bergen, und alles war ziemlich müde!

Carlos kommt vorbei — Als wir hier ankamen, war die Sonne gerade hinter den Bergen verschwunden. Wir hatten über 2200m Abstieg hinter uns, auf zwei Bergen, und alles war ziemlich müde!

Nach dem Mittagessen nahmen wir einen großen Aufzug, 1000m hinauf in die Pyrenäen und fuhren ein unterschwelliges Stück Singletrail hinunter zu den Bieren, die wir im Fluss unten für uns kühlen ließen.
Kennen Sie diese besonderen Momente, in denen sich alles perfekt anfühlt?
Ich hatte eine dieser Phasen, die die ganze 1000m lange Abfahrt anhielt. Die Strecke war steil, wirklich steil und sehr technisch, aber es schien, als ob das Fahrrad genau das tat, was ich wollte, und ich schien einen Flow zu finden, den ich seit einer Weile nicht mehr wirklich gefunden hatte. Es war emotional! Der Trail ist schwierig, aber er belohnt alles, was man sich vornimmt. Ich denke, dass diese Strecke definitiv in unser Programm aufgenommen werden wird. Mountainbike-Urlaub im Hinterland der Pyrenäen für 2015, vielleicht sogar für 2014.

Großer Aufschwung in Ordessa

Am nächsten Morgen übernachteten wir in einer schönen kleinen Stadt namens Torla, die direkt unter dem Nationalpark Ordesa liegt. In Ordesa darf man nicht mit dem Mountainbike fahren, bitte versuchen Sie es nicht, sonst werden Sie aus dem Orbit abgeschossen. Dies ist ein ganz besonderer Ort, ein riesiges Gletschertal, das, ungewöhnlich für die Pyrenäen, in Ost-West-Richtung verläuft, was bedeutet, dass es im Sommer den ganzen Tag Sonne abbekommt. Manche sagen, es sei die schönste Gegend in den Pyrenäen, und das kann ich nicht bestreiten. Es ist die Art von Ort, an dem man abdriftet, während man die Aussicht genießt, und wenn man plötzlich in die Realität zurückkehrt, merkt man, dass man eine Stunde verloren hat. Es ist erlaubt, mit dem Mountainbike durch den Park zu fahren, solange man die Grenzen nicht überschreitet, und wie ich so gerne sage, ist es oft besser, mit dem Mountainbike neben den schönen Orten zu fahren, als in ihnen, damit man die Aussicht besser genießen kann.

Riders on the Storm: 1200m Abstieg, gejagt von Blitzen

Der Abstieg war episch, Pyrenäen-Mountainbiking vom Feinsten. Wir folgten einem gut befahrenen Weg, der felsig und hart war, mit dem einen oder anderen Abschnitt mit perfektem Flow. Große feste Felsplatten mit Switchbacks und Drops waren an der Tagesordnung, aber dafür sind diese Bikes ja gemacht: harte Abfahrten! Wir fügten in der Mitte einen Abschnitt auf einem unmarkierten Jägerpfad hinzu, von dem uns ein Einheimischer erzählt hatte, dass er gerade für die Wildschweinsaison gereinigt worden war. Das war ein schnelles, lehmiges Zwischenspiel, tief im Wald versteckt, wo nur wenige Menschen hingehen. Als wir zum Mittagessen zurück zur Basis kamen, gerieten wir in ein Gewitter und wurden durchnässt. Wir schafften es zurück in die Stadt, aber wir waren zu spät für unseren nächsten Aufstieg, und da wir keinen Telefonempfang hatten, mussten wir eine Nachricht schicken, um ihn abzusagen. Als das Gewitter vorbei war und wir uns getrocknet und gegessen hatten, wagten wir uns auf den Stadtplatz und hatten das Glück, einen Bekannten in einem 4×4 zu sehen, der den nächsten Hügel hinauffuhr. Katastrophe abgewendet!

Der Onioner: Offenbar einer der besten Trails der Welt!

Die nächste Strecke kannte ich bereits, da wir dieses Jahr Journalisten dorthin geführt hatten und sie später in einigen Mountainbike-Magazinen zu sehen sein wird. Die Journalisten erklärten ihn zu einem der besten Trails, die sie je gefahren sind, aber ich wollte zurückgehen und ihn ohne tausend Fotostopps fahren, um ein besseres Gefühl für ihn zu bekommen, bevor ich ihn in unsere Mountainbike-Urlaub im Hinterland der Pyrenäen.

Das Urteil war eindeutig und die Journalisten haben Recht. Es ist ein Trail mit ein bisschen von allem. Er beginnt hoch oben mit einer ausgesetzten Traverse, einem Abschnitt mit perfektem bewaldetem Singletrail mit engen Kurven, großen losen Felsrutschen, festen Felsabschnitten und endet an einer Bar... das ist definitiv eine Aufnahme!

Der letzte Tag war ein bisschen anders. Wir entschieden uns, einige Wege zu fahren, die für ein neues Enduro-Rennen in einer lokalen Stadt geschnitten und geräumt wurden. Der Anstieg kann hochgefahren werden, aber wir entschieden uns, die 1000 Meter mit dem Fahrrad zu fahren, um unsere Beine zu dehnen, die von so vielen Abfahrten verkrampft waren. Der Anstieg war schön, sogar abschnittsweise, und wir erreichten den Gipfel ohne allzu große Schmerzen.

Der erste Teil des Trails war wirklich sanft und folgte einer offenen Kammlinie auf einer Hochweide, aber das änderte sich schnell! Stellen Sie sich vor, was passieren würde, wenn Sie einem Haufen lebenslanger Downhiller einen Bagger und einen 900m hohen Hügel geben und ihnen sagen, sie sollen eine Enduro-Strecke bauen! Die Strecke ist breit und rau, mit vielen engen Kurven, vielen kleinen Sprüngen, Drops und einer großen Auswahl an Linien. Auf dem Orbea Rallon mit seiner lockeren Geometrie und der fantastischen BOS-Federung kam ich gut zurecht und hatte sogar Spaß, aber auf Carlos' Intense Carbine 27,5″ wurde er definitiv vom Trail erschlagen und da er nicht so viel Geschwindigkeit mitnehmen konnte, war die Strecke noch härter. Es ist ein Vergleich zwischen zwei verschiedenen Bikes und nicht zwischen Fahrern, aber es wäre definitiv interessant zu sehen, welcher Biketyp dieses Enduro-Rennen gewinnt. Ich habe den Verdacht, dass man im Vorteil sein könnte, wenn man ein DH-Bike innerhalb des Zeitlimits hochschieben könnte!

Nach den oberen 200-300 m ändert sich die Strecke erneut und bietet einen schönen Abschnitt mit schnellem Wald-Singletrack, der wohl natürlich ist, aber an einigen Stellen von Bikern ausgebessert wurde. Nach einem sehr technischen Abschnitt, der steil durch lenkerbreite Bäume führt, kamen wir wieder in den letzten Abschnitt, der speziell für die Enduro gebaut worden war, und wieder war es steil und lustig und spuckte uns an einer Bar aus. Carlos wollte zur nächsten Abfahrt weiterfahren, aber ich warf mein Spielzeug aus dem Kinderwagen und zwang ihn, für ein kaltes Getränk und etwas zu essen anzuhalten! Danach kletterten wir leichte 150 Meter hinauf und stiegen die letzten 300 Meter zurück zum wartenden Van hinunter. Dieses letzte Stück ist erwähnenswert, denn es ist wieder ein alter Weg mit Hunderten von leichten Serpentinen, der sich hervorragend zum Üben eignet. Alles in allem könnte dieser Tag in unseren Ferien stattfinden, für Leute, die einen herausfordernden Tag suchen. Ich fand die Trails fantastisch, und ich lächle schon beim Tippen dieser Zeilen, aber es ist definitiv ein harter Abstieg und vielleicht nicht der schmeichelhafteste.

Insgesamt war es eine erstaunlich erfolgreiche Erkundungstour. Wir haben 5 große Abfahrten in 3 Tagen gemacht und es gab die ganze Zeit über keinen einzigen schlechten Abschnitt. Es kommt nicht oft vor, dass eine Erkundungstour einen so hohen Erfolgsgrad hat. Keiner der Tage wäre in unseren Backcountry-Pyrenäen-Touren fehl am Platz.

Das ist eine lustige Geschichte. Am Tag des Gewitters hatten wir eine andere Hebebühne gebucht, konnten sie aber nicht erreichen. Wir versuchten anzurufen, aber wegen des Sturms gab es keinen Empfang. Schließlich gelang es uns, sie anzurufen, und sie waren so wütend und nannten uns unprofessionell usw.! Ich bot an zu zahlen, aber es war, als ob sie nach einem Grund suchten, um auf uns wütend zu sein. In all den Jahren, in denen ich diese Reisen durchführe, habe ich nie wieder mit dieser Firma gesprochen, ich habe es versucht, aber sie waren einfach nicht zu einem Gespräch bereit! Ich bin der Meinung, dass Menschen, die in den Bergen arbeiten, verstehen sollten, dass solche Dinge passieren können, vor allem bei extremen Wetterlagen. Vielleicht liege ich aber auch falsch?

Dank an Orbea dafür, dass sie uns dieses Jahr mit den fantastischen Rallon-Rädern geholfen haben. Danke an Mavic für die Kleidung und die fantastischen Laufräder, die ich immer noch nicht zerstört habe, obwohl sie so leicht sind und ich so schwer! Danke an Rahoxeinem neuen Bremsbelaglieferanten aus dem Baskenland dafür, dass ich seine erstaunlichen neuen Bremsbeläge testen durfte. Danke auch an Osprey, die mir einen Rucksack für die Saison zur Verfügung gestellt haben. Ich habe meinen Rucksack auf dieser Reise vergessen und erst wenn man einige der anderen Rucksäcke benutzt, merkt man, wie fantastisch die Osprey-Rucksäcke sind.