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Orbea Occam 2020 Revisión: Introducción

La nueva Orbea Occam se presentó allá por mayo de 2019, con un embargo para los medios de comunicación durante un tiempo después. Orbea confió en basqueMTB para organizar la presentación a la prensa. Ha sido la primera vez que nos han dado rienda suelta con la elección de la ubicación y los senderos para el lanzamiento de un producto, aunque hemos participado en varios para varias marcas. Orbea me aseguró que confiaban 100% en la bicicleta antes del lanzamiento, así que me arriesgué mucho y organicé un lanzamiento de producto de dos días en una de las zonas más duras y físicas que conozco. La Sierra de Guara y si has hecho una de nuestras de nuestras Vacaciones en bicicleta de montaña por los Pirineos o Ainsa Enduro vacaciones en bicicleta de montaña, ¡sabrá lo que es eso!

Desde entonces hemos hecho muchos kilómetros con la nueva Occam y la hemos probado a fondo, así que creemos que es el momento adecuado para publicar nuestro informe de pruebas de la bicicleta. Como siempre, si tienes alguna pregunta, estaré encantado de responder lo que pueda o preguntar a Orbea lo que no sepa.

Tenemos una relación con Orbea, les ayudamos con sus lanzamientos de prensa y les ayudamos a hacer vídeos. A cambio recibimos bicicletas para guiarles. No tenemos ninguna responsabilidad de vender bicis o promocionarlas en internet. Dicho esto, no escribiría una mala crítica, simplemente no haría una crítica de la bicicleta. Solo para ser franco sobre esa relación antes de que leas la reseña.

Revisión de la Orbea Occam 2020: Salta a los detalles

He intentado ceñirme a los puntos principales, pero hay muchas palabras. Si prefiere ir directamente a las secciones que le interesan, puede utilizar los enlaces que aparecen aquí.

Análisis de la Orbea Occam 2020: El lanzamiento

Análisis Orbea Occam 2020: Diseño

Orbea Occam 2020 Revisión: Geometría

Revisión Orbea Occam 2020: Componentes

Orbea Occam 2020: Cómo se conduce

Orbea Occam 2020 Revisión: Mi O / Nuestras bicis

Análisis Orbea Occam 2020: Puntos destacados

Análisis de la Orbea Occam 2020: El lanzamiento

Elegimos dos días que realmente llevaron a las motos y a los pilotos al límite para el lanzamiento de la moto. Un día más habría sido demasiado y fue agradable que los periodistas se fueran con la sensación de no poder rodar más al final de los dos días. Con demasiada frecuencia oímos que estas presentaciones de motos son todo presentaciones y mimos. Esta vez no. El primer día pusimos a prueba la capacidad de descenso de la moto con una serie de subidas por los senderos de Guara. Estos son algunos de los senderos más rocosos y técnicos de la zona y tuvimos algunas caídas importantes durante el primer día. Recorrimos unos 3.000 m de bajada y unos 600 m de subida y, en esta zona, eso es un día enorme. Al final del primer día teníamos un par de ciclistas muy magullados y habíamos descubierto un problema con los soportes del desviador ¡de las bicicletas! Descubrimos que eran demasiado débiles (¡todo cambió cuando se vendieron las primeras bicicletas!) Se rompían muchas veces y apenas pudimos aguantar los cuatro días del lanzamiento con las perchas que teníamos.

Al día siguiente empezamos temprano y nos esperaba un gran día. La ruta que había seleccionado nos llevó desde Guara hasta Ainsa, casi 100% por senderos técnicos y exigentes con algunas subidas realmente duras por el camino. Los senderos empezaron con la técnica clásica de Guara, poniendo a prueba a motos y ciclistas por igual, pero a medida que nos acercábamos a la Zona Zero los senderos se fueron suavizando y disfrutamos de algunos senderos fluidos. Durante todo el recorrido, las montañas de los Pirineos, cubiertas de nieve, fueron un telón de fondo majestuoso. Sólo ascendimos unos 1500 metros, pero fue un día increíblemente físico que nos llevó a todos al límite, incluso a los guías. Cuando llegamos, teníamos un hotel balneario muy elegante y disfrutamos de una cerveza en el aparcamiento sentados entre un Maclaren 640 y un Porsche GT2 RS. A Igor también le pillaron los dueños tomando una selfie desnudo junto al FerarriFue divertido. Después del spa disfrutamos de una deliciosa comida gourmet y charlamos mucho sobre la moto y los senderos que enseñamos a los periodistas.

Orbea Occam 2020 Revisión: Diseño de la bicicleta

La nueva Occam es otro diseño de cuadro asimétrico con 140 mm de suspensión trasera acoplada a una horquilla Fox 34 de 140 mm con amortiguador Fit4 o Fox 36 de 150 mm con amortiguador Grip2. La bicicleta es de 29″ y está disponible tanto en carbono como en aluminio. Un buen toque en la bicicleta de aluminio es que las soldaduras están pulidas, algo que aumenta la resistencia a la fatiga, pero también hace que la bicicleta se vea muy bien. Las bicicletas de carbono se pueden personalizar a través del programa MyO, que te permite elegir tus propios colores de forma gratuita y cambiar algunos de los componentes.

Merece la pena visitar la página web de Orbea y jugar con el configurador MyO. Al parecer, lo diseñó el mismo tipo que hizo el de Porsche.

Orbea ofrece la Occam 2020 en 4 tallas lo cual es genial. Si recuerdas la Rallon se ofrece en 3 tallas y es lo único que le digo a la gente que tenga cuidado cuando me piden opinión sobre la bici. Si es tu talla la bici es perfecta pero si estás entre dos tallas es más difícil. La Occam tiene las tallas Small, Medium, Large y Extra Large. Los ciclistas muy altos realmente necesitarían una XXL, creo que si mides mucho más de 6'4″ / 195cm podrías encontrar la XL demasiado corta en el alcance.

La suspensión trasera es la misma que la Rallon, un pivote concéntrico alrededor del eje trasero. La Occam 2020 es más progresiva que su predecesora, y más progresiva que la Rallon R5 que estoy montando actualmente. Además, el ratio de apalancamiento, el anti squat y el anti rise se han ajustado para adaptarse a cassettes más grandes, aumentar la sensibilidad al inicio del recorrido y reducir el efecto del frenado en la suspensión. Puedes encontrar más información sobre esto en la página web de Orbea si estás interesado, yo voy a centrarme en cómo siento que va la bici más que en la ciencia.

Ha habido cierta controversia sobre el hecho de que el puntal del cuadro significa que sólo se puede acceder a la botella de agua desde la izquierda. La idea es que mantengas la mano derecha en el manillar y cojas la botella con la izquierda. Algunos motoristas británicos lo querían al revés para poder cubrir el freno trasero y beber. ¿Es un problema? Todo lo que puedo decir es que para mí no lo es en absoluto, nunca iría a toda velocidad y bebiendo, si creo que voy a necesitar coger un puñado de freno tendría las dos manos en el manillar. En uso no me pareció un problema en absoluto. El acceso al amortiguador no está restringido en absoluto.

Una cosa que me gustó es que la tija del sillín se mantiene baja, lo que significa que podría correr un Tija telescópica de 170 mm en mi cuadro grandealgo que me gusta mucho. Hay algunos otros detalles realmente agradables en la nueva Occam, el primero es el enrutamiento interno con guías que lo mantiene realmente silencioso. También hay guías externas donde los cables salen del cuadro para minimizar el ruido y eliminar el roce de los cables. Una característica exclusiva de Orbea es el cambio de patilla de cambio sin herramientas, es realmente difícil de explicar, pero básicamente se puede cambiar fácilmente la patilla sin herramientas, sólo se necesita una llave Allen para quitar el desviador de la patilla.

La bicicleta de gama alta pesa 12,7 kg, con ruedas de carbono y neumáticos Minion delante y detrás. No es el modelo que yo elegiría personalmente, pero hablaremos de ello más adelante. La bicicleta también viene con la garantía de por vida de Orbea, como siempre, algo que demuestra la confianza en sus bicicletas.

Orbea Occam 2020: Geometría

Tengo por costumbre incluir gráficos geométricos en estas reseñas. Empecé a hacerlo porque nadie más lo hacía. Ahora existe un sitio web fantástico llamado Geometry Geeks que te permite comparar las bicicletas que elijas. Merece la pena pasar un rato allí, pero recuerda que son sólo números y que si fuera simplemente "X es mejor que Y", ¡no necesitaríamos diseñadores de bicicletas!

En lugar de entrar en todos los detalles, permítanme señalar algunas cifras clave para mí.

• La Occam 2020 es larga PERO el alcance es bastante corto. La bicicleta grande se siente similar a mi Rallon grande, pero en realidad tiene una distancia entre ejes más larga. Esto se debe a la inclinación de la tija (76,5º o 77º dependiendo de la horquilla). Esta es una cualidad importante para mi porque la posición para subir es genial y realmente se adapta a mi, da una gran tracción y estabilidad a la rueda delantera.
• El ángulo de la cabeza es de 65,6º con la Fox 36. Cómprate la 36, de verdad.
• La moto es bastante floja, bastante baja y bastante larga. A mí no me pareció extrema en ningún aspecto. Definitivamente está preparada para ser una bici polivalente, buena en todo sin especializarse en subir o bajar.
• Viendo la geometría y el recorrido en comparación con la Rallon, esperaba que la moto se sintiera como una Rallon. No es así, en absoluto. Más sobre esto a continuación.

Análisis Orbea Occam 2020: Componentes

Orbea, como siempre, permite elegir los componentes dentro de una gama de opciones especificadas. En lugar de entrar en los detalles de cada componente, hay dos cosas que me llaman la atención.

El primero es el Componentes OCEsta es la línea propia de Orbea y las piezas que he probado son realmente buenas. La tija telescópica funciona de maravilla; llevamos un año probando la tija telescópica y no ha fallado. Los puños son muy bonitos, todavía no les he hecho muchos kilómetros, no estaban en las bicis originales que compramos pero venían en las más recientes. El manillar y la potencia también llegaron en las bicicletas más recientes, pero me han parecido muy bien formados. El anodizado en las barras es un poco suave y les marqué cuando construí las bicicletas, esto es algo que voy a informar a Orbea, pero fue fácilmente cubierto con un rotulador permanente negro.

Los otros componentes destacados son la transmisión XT (o XTR). La nueva Transmisión Shimano de 12 velocidades es increíble. Es un verdadero paso adelante con respecto a la gama anterior y realmente lo recomiendo. Voy a escribir un post sólo sobre esto porque sería demasiada información para esta reseña. Estén atentos el mes que viene.

El resto de las opciones de componentes están bien pensadas y hay mucho donde elegir. Echa un vistazo en el sitio web de Orbea.

Cuando llegan las bicicletas, incluyen un espaciador adicional para el amortiguador, pero no lo montan. También vienen con cámaras, pero con válvulas tubeless atadas a los radios, por lo que cambiar a tubeless es sólo cuestión de añadir un poco de sellador y bombear.

Análisis Orbea Occam 2020: Riding

Vamos a dividir esto en dos secciones. Cuesta arriba y cuesta abajo.

Conducir la Occam 2020 cuesta arriba para mí es un placer absoluto, ¡cambia las reglas del juego en los tramos técnicos! El ángulo pronunciado del sillín, la suspensión eficiente y la larga distancia entre ejes me han permitido superar obstáculos que nunca antes había subido y he visto a algunas personas subiendo obstáculos que yo habría dicho que eran imposibles. La rueda trasera trata de extenderse en la pedalada y esto funciona para aumentar la tracción cuanto más fuerte pedaleas. La tracción es realmente increíble. La bicicleta no es superligera y yo siempre opto por neumáticos robustos, pero sube muy bien. Una nota de honor para la nueva transmisión Shimano 1×12, es mucho, mucho mejor que la SRAM. Lo siento SRAM pero es así. El espacio entre las marchas superiores es reducido, lo que significa que tienes opciones cuando subes, mientras que con el casete SRAM estás básicamente en el piñón más grande cuando subes algo remotamente empinado. El tacto de los mandos también es brillante, pequeños puños de goma, doble cambio en las bajadas y cambios descendentes con el dedo o el pulgar. Para mí, todo ello se traduce en una experiencia mucho mejor. ¡Elige la bicicleta con Shimano!

Descenso. Después de ver la presentación del lanzamiento de la Orbea Occam 2020 esperaba una sensación muy parecida a la Rallon. Echa un vistazo a nuestro revisión de la Orbea Rallon R5. No es así en absoluto. La moto es menos segura que la Rallon, pero mucho más juguetona. Se puede rodar rápido, disfrutando de mover la moto por senderos estrechos, pero no se puede arar a través de las cosas como hace la Rallon. Pero es rápida. Nuestro guía Igor y uno de los periodistas establecer un KOM en uno de los descensos de Zona Zero muy bien utilizados montando la bici por primera vez. Es una bici muy divertida de montar en senderos técnicos, la suspensión funciona bien, suave sin ser dura y la progresividad extra realmente se adapta a la Occam. Cuando las cosas se ponen realmente empinadas y ruidosas honestamente preferiría mi Rallon pero para 90% de mi conducción, (y tengo la oportunidad de montar brillantes, senderos técnicos todos los días), estaría igualmente contento con el Occam.

Creo que funciona bien si elijo algunas citas de otros periodistas que creo que reflejan más mi experiencia.

Pinkbike: "Suficientemente capaz para casi todos nosotros" "Todoterreno ideal para muchos motoristas"

EnduroMag: "una moto de trail divertida y viva" / "se desenvuelve con rapidez en pendientes empinadas y técnicas"

Singletracks: "Máquina ágil y preparada para el enduro"

VitalMTB: Nunca hemos tenido la sensación de tener que contenernos

Orbea Occam 2020 Revisión: MyO y Guides Bikes

Orbea ofrece MyO, que te permite cambiar componentes y también elegir tus colores entre un montón de opciones diferentes. ¿Qué han elegido los guías de basqueMBT y qué les parecen las bicis? Sigue leyendo para ver algunas opciones que hemos elegido.

Guías BasqueMTB: Occam MyO

Todos hemos pedido la misma versión de la Orbea Occam 2020, había un consenso general de que esta era la que todos queríamos. En parte las razones se basaban en el coste de correr a lo largo de la temporada. Por ejemplo, queríamos tener componentes XTR pero no queríamos tener que sustituirlos si se dañaban, así que optamos por una transmisión XT. Todos optamos por los frenos XTR, aunque los XT también habrían estado bien. Todos conocemos y confiamos en las ruedas DT Swiss Spline 30c después de unas cuantas temporadas guiando varias versiones, así que era la elección natural para nosotros y, sinceramente, no me gustan las ruedas de carbono. También tenemos una confianza similar en los OC Dropper posts que han dado cero problemas en cualquier bicicleta durante 2019. Todos nos hemos decantado por los neumáticos Minion EXO delante y detrás pero los actualizaremos a Minion DD o Shorty DD enseguida. Las horquillas que todos queríamos eran las 36 mejoradas con el amortiguador Grip2 que da a la moto mucha más confianza en los descensos duros. Igor lleva un espaciador extra en su amortiguador, ya que es con diferencia el piloto más agresivo, pero nadie más en el equipo lo necesita. Todas las bicicletas se entregan con un espaciador extra incluido pero no montado.

Echa un vistazo a los colores.

Bicicletas de alquiler BasqueMTB: Orbea Occam 2020 MyO

Estamos sustituyendo nuestra flota de bicicletas de alquiler poco a poco. Actualmente tenemos nuevas bicicletas Orbea Occam 2020 en las tallas Pequeña y Grande. Las tallas Medium y XL serán las siguientes. Hemos elegido los cuadros de aluminio como la mejor opción para el alquiler, y la opción de cuadro más barato nos permite obtener los mejores componentes. Esto en última instancia da el mejor rendimiento en los senderos en mi experiencia. La nueva Occam de aluminio es increíble, tiene un aspecto fantástico con las soldaduras pulidas, y con la transmisión XT y los frenos, además de los Fox 36, la bicicleta tiene un rendimiento increíble. Creo que si usted está en un presupuesto es mucho mejor para obtener los mejores componentes en el marco de aluminio en lugar de un presupuesto más construcción de carbono. Las bicicletas de alquiler vienen con toda la gama de componentes OC y son realmente bonitas y de gran valor.

Análisis Orbea Occam 2020: Puntos destacados

• Escalada. La bicicleta maneja las subidas técnicas de forma asombrosa.
• Diversión. La Orbea Occam 2020 es una bicicleta realmente divertida, hay que montarla pero es muy capaz, fácil de mover y estable.
• Personalizable. En cuanto a cualquier Orbea reciente, poder elegir componentes y colores es simplemente genial.
• Garantía de por vida / Sustitución por choque. Esto es muy importante para mí y demuestra la confianza de Orbea en el cuadro de carbono.